4月16日，主题为“共创美好生活”的第十八届上海国际汽车工业展览会在国家会议中心（上海）启幕，16日为首个媒体日。作为高端锂电新势力企业的代表，蜂巢能源科技有限公司（以下简称“蜂巢能源”）携带高镍三元体系的高能量密度叠片方形系列电芯，以及代表性的模组、PACK、BMS产品和固态电池等黑科技产品首次亮相上海车展，全面展示了蜂巢能源厚积薄发、引领行业的技术实力，尤其是其推出的方形叠片系列电池受到行业的极大关注，首日即成行业焦点。

     蜂巢能源展区位于6.2馆，占地面积150㎡，设计风格简洁时尚，尤其融入了蜂巢能源电池产品采用的叠片工艺元素，极具辨识度和科技感。

     蜂巢能源此次参展的电芯产品覆盖方形和软包，产品立足整车厂商的未来需求，在生产现阶段VDA标准产品的同时，更推出面向未来标准平台的产品，可以说款款经典。

     比如，51Ah的PHEV电芯，能量密度超过210Wh/kg,已经应用在长城旗下高端品牌WEY的P8车型。

     86Ah 的BEV运营版电芯，具备2C快充特点，仅需30分钟即可充满，适用于出租网约运营车型，可满足5年50万公里运营需求。

     还推出一款67Ah的增程式REV电芯，能量密度达到214 Wh/kg。

     软包产品中64.5Ah的软包电芯能量密度更是高达300Wh/kg。

     值得关注的是，蜂巢能源此次展会推出的电芯产品是全球首次在方形电池上应用高速叠片工艺，蜂巢能源此举被业内认为是引领动力电池行业的新一轮工艺技术革新。

     展出的355、590两款标准化模组，实现了标准模组的精准覆盖，还展出一款可以实现定制化的BEV非标模组。蜂巢能源的电池模组都采用了高强度铝型材的轻量化设计，拥有高强度结构，而且循环好，功率低，在电池使用后期更加安全。

     两款最新的PACK产品，一款是无模组钣金PACK，采用分体式壳体、整体式大模组、一体化水冷板等设计，可降低生产成本，简化生产工艺，降低维护费用，有望在纯电动汽车全新平台广泛应用；另一款XEV-PACK产品整包能量密度192Wh/kg，搭载XEV平台BEV车型，NEDC工况续航超过600公里。

      此外，蜂巢能源还推出自主设计的PHEV和EV平台的BMS，设计特点集智能、互联、集成、创新为一体，SOC精度±3%，SOH精度5%，更有无线Wireless BMS的黑科技产品亮相。

     展会首日，长城控股集团董事长魏建军亲临蜂巢能源展台，详细了解了蜂巢能源此次参展的情况，并对公司取得的发展成果给予充分肯定。

     作为高端锂电新势力的代表性企业，蜂巢能源全球首推方形叠片电池，其展区在车展首日成为备受行业关注的明星展区，众多主机厂、供应商等领域专业人士参观了蜂巢能源展台，对蜂巢能源的产品给予高度评价。

     第一财经日报、汽车商业评论、汽车之家等财经、汽车行业多家知名媒体现场采访了蜂巢能源总经理杨红新。

     蜂巢能源科技有限公司成立于2016年12月。诞生于行业变局中的蜂巢能源整合了全球跨行业精英，是“最懂汽车的电池专家”，致力于让人们轻松获得和使用可持续能源。